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如龙极攻略赌场在哪里 刷圈不输R8的沃尔沃性能车,要干翻谁?
PT电子游艺 2020-01-10 13:44:55

如龙极攻略赌场在哪里 刷圈不输R8的沃尔沃性能车,要干翻谁?

如龙极攻略赌场在哪里,不久前,沃尔沃宣布旗下高性能子品牌polestar正式进入中国市场,并同时发布了s60 polestar和v60 polestar。相信不少人对沃尔沃的polestar还是一头雾水,简单来说polestar可以理解为沃尔沃性能车的标签。什么?你问我沃尔沃什么时候也有性能车的,这么跟你们说吧,motor trend曾在美国马自达拉古娜赛道测试s60 polestar concept时跑出了和奥迪r8一样的圈时。

polestar的赛车历史

先介绍下背景,polestar原来是一个赛车品牌,从1996年开始就是沃尔沃的官方汽车运动合作伙伴,现在主要参加北欧关注度最高的比赛,斯堪的纳维亚房车锦标赛(stcc)和澳大利亚的v8房车赛(supercars championship),并且基本包揽了前者的冠军。不仅如此,polestar曾经还参加过fia世界房车锦标赛(wtcc),在其二十年的历史一共得过7次车队冠军和6次车手冠军,所以说polestar是纯正的赛车起家,这话一点都不假。

都说赛事讲究的就是性能,但polestar让人意外的地方在于,它会极力推广赛车的环保,比如在stcc比赛中提议用e85汽油并得到采纳,此外,它还用e85汽油和对手普通汽油抗衡夺得2007年冠军。后来polestar用e85汽油的提议也被世界房车锦标赛wtcc采纳,这和沃尔沃现在全系新车最大也只用2.0升l4小排量增压引擎的环保理念也有所呼应。

民用性能车之路

赛事背景聊完了,下面就要进入正题了。polestar2010年推出了c30概念车,搭载原厂的t5 2.5升5缸发动机,但动力调校达到了405ps、510nm,和现款rs3搭载的2.5升5缸机比有过之无不及。当时这辆车可以说已经处于随时可量产的程度,但由于市场原因迟迟未量产。

2012年,polestar推出了基于s60的polestar车型,采用t6车型的3.0升6缸机,压榨到了515ps、575nm,0-100加速仅用3.9秒,最高时速轻松超过300km/h。美国权威汽车媒体motor trend曾在美国马自达拉古娜赛道测试s60 polestar concept跑出了1分40秒8的成绩,是有史以来圈速最快的四门车,和奥迪r8圈速一样,而同年代宝马m3圈速是1分43秒,性能味还是很足的。

2013年polestar推出了限量50台的正式量产车型,只在澳大利亚销售,调校没那么极端,但也达到了350ps和508nm。这几年polestar一直也推出沃尔沃车型的“升级版”,比普通车型大个二三十马力,外观更运动更个性一点,但不张扬,这些升级版车型几乎涵盖了沃尔沃所有车系。

到了2015年,polestar被沃尔沃全资收购,所以这次推出的s60/v60 polestar就是专业赛车程师们为这两款车分别进行了50项技术升级,其中与性能相关的占了60%。这两款车型搭载了强化版drive-e t6发动机,装备了全新的、更大尺寸的涡轮和机械增压器,增压值达到2.0 bar,更坚固的连杆和凸轮轴、更高容量的燃油泵和polestar专属进排气系统后,最终达到了367ps、480 nm的水平,0-100加速分别是4.7秒和4.8秒。

国外权威媒体如何评s60/v60 polestar

美国权威汽车媒体-motor trend

既然是新鲜车型,那就先看看国外媒体如何评价的。motor trend测试了s60 polestar,资深编辑jonny lieberman表示这次升级修不了很多之前的小瑕疵,比如反应不够敏捷的变速箱,横置l6发动机导致的沉重的车头。总之这次小改非常成功,新款的8速变速箱反应积极,2.0升双增压发动机的表现完全不用惋惜被淘汰掉的l6。

在sport+模式下发动机变速箱和悬挂反应都很积极,在赛道上横置前驱的底盘劣势还是比较明显,但在公路上的驾驶感受则非常接近纵置四驱的奥迪,只要不把车身逼到极限,很难出现转向不足的情况。电动助力转向的反应也是相对比较好的,比某些德国对手好很多。

关于对手,和abb旗下强大的rs,m和amg比显然比较吃力,但是和s4, 340i m sport还有amg c43/c450相比还是非常有竞争力的。至于polestar车型的缺点motor trend表示不是驾驶方面,而是导航娱乐系统,没有搭载xc90的那套系统非常遗憾。整体来说,如果忽略品牌号召力和主流眼光,沃尔沃这两款车型是非常好的选择,尤其旅行车,有了这款v60 polestar,德国佬别想把他们的运动旅行车卖到我们美国来!

德国权威汽车媒体-auto bild

以严厉著称的德国权威媒体auto bild今年八月份测试这一代s60 polestar车型,它们测试后给出了这样的评语:沃尔沃和运动似乎一直以来都不会直接划等号,但是这款车型让我们知道瑞典人造的车也可以有精良,同时又有着动感十足的操控性。

s60/v60 polestar究竟要干翻谁?

虽然官方宣传polestar将直接和abb旗下的amg,m和rs竞争,但实际上不管是沃尔沃品牌还是polestar在技术和知名度上,说实话都和这几个顶尖性能的德国对手差一些,从性能到价钱其实都是冲着c43、340还有s4去的。

从欧美市场s60 polestar与竞争对手的对比可以看到,沃尔沃的性能数据上和对手差不多,但是价格贵了差不多1万欧元/美元,配置比对手的基本款高一些,这个定价是相当有野心的。此外,宝马340在德国便宜是因为340不是像s4、c43一样的运动车型,如果宝马出了m340(类似m550,x4 m40)那估计售价差不多也接近6字开头。

这次进入国内的s60/v60 polestar我觉得也正是瞄准了这个定位的空白,现在c43/450l,340和s4还没引进上市,c63,m3和rs4动辄百万的起价,s60/v60官方报价60.69/63.69万显然很有吸引力。

s60 polestar目前的对手只有s5 五门版和440 gran coupe(五门)这两款轿跑车,普通的b级三厢轿车或许只有3.0机械增压的捷豹xe,而v60 polestar则是国内市场上这个价位唯一一个运动旅行车。下图是s60 polestar和国内竞争对手的对比,可以看到沃尔沃的性能领先对手,但定价比同样是原装进口的对手便宜了接近10万人民币。捷豹xe是国产车型,但官方报价和进口的s60 polestar差不多。

al频道小结

未来polestar还会推出更多的性能车型,比如基于xc90 t8的和sq7竞争的polestar车型已经在路试,s90的polestar车型当然也在计划中。不管怎样,s60/v60 polestar很快就会到来,对于沃尔沃的这两款性能车,你们有什么想说的,评论区见。

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