您当前的位置: PT电子游艺-> 体育彩票-> 888.大发线上官方网 雷克萨斯国内加价炒成神车,美国市场是什么情况?
888.大发线上官方网 雷克萨斯国内加价炒成神车,美国市场是什么情况?
PT电子游艺 2020-01-10 14:12:25

888.大发线上官方网 雷克萨斯国内加价炒成神车,美国市场是什么情况?

888.大发线上官方网,2018年美国市场豪华车销量比较有意思,与国内排名多少有些不同,其中雷克萨斯以29万余年销量紧追奔驰宝马不放,奥迪、特斯拉两大品牌紧追不放。

而《美国汽车新闻》数据显示,刚刚过去的8月份雷克萨斯月销量几近3万,连续两个月成为美国市场豪华车销售冠军,超过了奔驰宝马。

需要另外解释一点的是,宝马在美国没有工厂,严格意义上来说算得上进口车,与国内雷克萨斯大抵相同,而进口奥迪能完成22万的年销量,整体表现已然不错,相反雷克萨斯为当地国产车型,各方面综合服务做得非常出色,从销量以及售价可以看出来,美国人非常认可雷克萨斯。

海内外两大市场数据显示,雷克萨斯是大热车型,以国内最为甚。

今年 累计销量数据显示,雷克萨斯在下行车市背景下,完成了14.4万余销量,同比上涨数据喜人,更值得一提的是如此销量数据的背后,是雷克萨斯加价提车、官方涨价的数据看好局面。

对于战略投资者来说,可谓笑得合不拢嘴。

雷克萨斯是不是被炒成的神车?

海外市场销量倍棒儿的雷克萨斯,国内销量取得成绩自然也就显而易见,今年完成接近20万销量问题不大,从市场认可度,从单车售价分析,雷克萨斯已然成为二线豪华车杀手,虎视眈眈抢夺一线豪华车市场份额。

虽然雷克萨斯年销量表现并不大,但需要了解的是,这样一个品牌的长期存在,时刻影响着bba的用户群体,而且时刻上涨的销量,对于二线豪华豪华车是一种打压。

买雷克萨斯,加价不说还要排队。

这种情况从去年延续到今天,仍然没有好转,对于潜在用户群体来说,选择雷克萨斯的成本略高,但这丝毫不影响消费热情。以目前热销的es为例,从200至300h车型加价幅度不等,经销商给出万元左右装饰包的消费选择,而官方则给给出了万元左右的指导价涨幅。

即便如此,提车需要等些时日。

那么在美国市场是否依旧如此?

美国消费理性不说,相关约束明显,一不允许强制消费而不允许加价提车,考虑到美国雷克萨斯本土化生产的原因,提车周期也在合理范围内。

也就是说原价亦或者小幅度降价可以提到一台es,而且提车周期合理不过分,最快当天提车。

威尼斯人手机版

浏览:870